Follow us
Kodu > Uudised > Sisu
Auto prototüübi funktsioonide ja olulisuse kogumine
Jul 01, 2017

Auto prototüübi funktsiooni ja olulisuse kogum
Rahvusvahelises kogukonnas on arvukalt auto entusiastid kogumise auto prototüüp, kodumaised auto prototüübi entusiastid on ka järjest suuremad rühmad. Miks oli aurutootmise prototüübil nii suur võlu, et meelitada rohkem austajaid? Kitsalt on Car Prototype kollektsioon suur tähendus seda
Esimene neist on auto prototüüpide kogumik, mis aitavad mõista auto teadmisi. Auto prototüübi puhul on reaalse auto tõese reprodutseerimise tulemusena näidatud väiksemas suunas auto põhistruktuur, mis võimaldab Car prototüübi abil muuta kummaliste inimeste autosid järk-järgult aru selle välimuse need komponendid ja funktsioon. Autode prototüübi kogumise protsessis on autotootjate kogumise eesmärgil rohkem tähelepanu pööratud kohaliku ja rahvusvahelise autotööstuse informatsioonile, dünaamika õigeaegsele mõistmisele. Autori brändi taustal muutub disaineri disaini stiil, autoarengu ajalugu ja muu autotööstus üha enam mõistmist. Usun, et see on kõige olulisema tähtsusega kogumisauto Car Prototype tüüp.
Auto prototüübi järel on kõrge dekoratiivväärtus ja dekoratiivne efekt. Kodu peene auto prototip, saate peegeldada omaniku isiksust ja hobisid, lisada elu armastust; laual saate peegeldada inimeste maitse ja nägemise edukust; reaalses auto armatuurlaual ja see võib luua atmosfääri tüübi: kui auto ja mudel on sama auto, ei ole lõbus, kui mudel kui tegelik auto ei kajastu ideaalisõprade seas!
Teine asi on samuti väga oluline, see tähendab, auto prototüüp ja muud kogumisobjektid kui teatud väärtus, lisaväärtusega funktsioonid. Eelkõige kuulus tehas toodetud välja trükkida peen auto prototüüp tõttu haruldane ja kahekordistas selle väärtust. Isegi tavaline auto prototüüp ei ole lühikese aja jooksul märkimisväärset tunnustust, sest see näitab aeg-ajalt oma väärtust järk-järgult.
Aurusaunase maailma esimene prototüüp, mis algas aastal 1914 Ameerika Ühendriikides, kui see on kujundatud T-tüüpi "Ford" auto prototüübiks. 1920. aastani on olemas "Buick" auto prototüüp. Pärast 1935. aastat sai kaubamärgi Car Prototype populaarseks kaubaks, nii et nende autode prototüübi väärtus kasvas pikka aega sada korda, tuhandeid kordi. Vastava teabe kohaselt on autotööstuse prototüübi kogumise tase Saksamaal väga kõrge, oli auto prototüübi nimi väga väike, tegelikult laskis Saksa Louis "VW" ja "BMW" "Autode markeeringud on ilmnenud ka auto prototüübi ridadesse. Enne II maailmasõda, enamus auto prototüübist metallitootmisega, on protsess samuti väga lihtne, kuju ei ole realistlik. Möödunud sajandi viiekümnendatest on autotööstuse prototüübi tootmine olnud läbimurre materjalide arendamisel, rikaste materjalide, metalli, puidu, plasti, sulamite jms kasutamine, mille puhul sulami materjal on parim, auto prototüüp korpus ja šassii. Auto prototüüp töötab veelgi paremini, on saanud tõelise auto miniaatriks. Autode prototüüpide kogumine järk-järgult suurenes, hakkas mõni varajane tehase auto prototüüp inimestele tähelepanu pöörama; mõni peen töötlus, piiratud autode tootmine. Ameerika Ühendriikides oli prototüüp, kus müüdi ainult paar dollarit rauast autot, kuid ka 200 000 dollarit. Riigis ei ole Car Prototype vähe lisandväärtusega asju, näiteks Hong Kong toodetud MATCHBOX brändi 1:43 klassikaline auto prototüüp, 1991, Chengdu jaemüügi hind müüdud ainult seitse jüaani ja nüüd turuhind on jõudnud kahe (CA770TJ) mudelini (1:24) kogu autoga rahvuspäeval, mil tähistati rahvuspäeva sõjaparaadi 35. aastapäeva 1984, kui sõiduki väärtus on üle 20 aasta. On olemas rohkem kui 300 osi on vähendatud ja uusimat tootmisprotsesside tootmist, mille toodang on piiratud 9999-ga, on iga Car-Prototype'i šassii number, mis on graveeritud numbriga, kui esimesed Hiina tootjad, kes toodavad kvaliteetset mudelautot, armastatud auto Prototüübi entusiastid.