Follow us
Kodu > Uudised > Sisu
Räägime neljast väikesest autode prototüübi igapäevase hoolduse põhimõttest
Jun 23, 2017

Räägime auto prototüübi igapäevase hoolduse neljast väikestest põhiomadustest
Igapäevase hoolduse auto prototüübil ei ole absoluutset standardit üldsegi, kõigil on põhikogemus sellest rääkida. Minu isiklik tunne on see, et oma lapse jaoks on vaja rohkem hoolt kanda; kuid ei tohi olla närviline, mõne niinimetatud standardse töö piirangud, teha närviliseks, nii et ma kardan, mängib auto prototüüp lõbus on korvata The.
Järgmised mõned märkused, viide ja lõpuks teile praktikas vastavalt oma kogemustele valida.
1, auto prototüüp pannakse
Ärge pange kõrgusesse, et vältida juhuslikku langemist, mille põhjustas kaotus. Ärge laske lastel hõlpsat juurdepääsu sellele kohale, nii et mõlemad pooled (lapsed ja auto) poleks kahju tekitanud. Need on väikesed meeldetuletused õnnetuste vältimiseks, erinevate tingimustega perekondade jaoks, me kindlasti omame proportsionaalsust.
Auto prototüüp bogey kõrge temperatuur. Nii et auto prototüüp ei pikaajalist kokkupuudet päikesega, samal põhjusel ei kasuta traditsioonilisi väikeseid prožektorite pikaajalist kokkupuudet. Traditsiooniline kausi kujuline väike prožektori temperatuur on väga kõrge, auto prototüüp värvi kahjustusi. Tegelikult on tavalise auto prototüübi entusiastidena muuseumi stiilis kuvamiseks vaja minna spetsiaalset valgusallikat, mängida, kui soovite näha valgustust, on laualamp piisavalt. Loomulikult on paljude majanduslike tingimuste olemasolu tõttu kollektsionääride jaoks mõeldud spetsiaalsed vitriinid, mis loota valgustuse määramiseks, võite kaaluda energiasäästulisi laternke, võimsust ja temperatuuri suhteliselt vähe. Samal ajal paneb vitriin väikese klaasi vett, soodustab kuivade ja elektrostaatiliste efektide leevendamist.
Auto prototüüp bogey liiga märjaks. Niiskus on liiga suur, värv on altid oksüdatsioonile, mustad laigud ja isegi villid. Suur põhimõte on panna auto prototüüp ventileeritud ja kuivas kohas. Mõne kosmosekollektori puudumise korral on mõnikord vaja panna auto prototüüp tagasi originaalpakendisse, panna nurgasse ja nii edasi. Tuleb märkida, et niiskuse vabanemise asukoht on liiga suur. Pane mõned pakendis olev kuivatusaine aitab mõnedes auto pakendi prototüüpides koos kuivatusaine pakendiga; kui mitte, siis peaks ka mõned pakendid toiduainete pakkimiseks olema sõpradega :).
Seega tundub, et eespool nimetatud kaks punkti ei ole vastuolulised? Nii või vastavalt tegelikule olukorrale otsuse analüüsimiseks. Kõik linna looduskeskkonnas on väga erinevad, näiteks Pekingis ja Guangdžis on temperatuur ja niiskus suhteliselt suur erinevus. Et vältida äärmuslikke juhtumeid, ei pea enam täpselt järgima teatavaid spetsifikatsioonide nõudeid.
* Peatatud Autode prototüübi pikaajaline paigutamine, vajadus raami kõrguseks, et vältida neli pikaajalist keha survet, mille tagajärjeks on rataste võlli deformatsioon, rehvi iseloom. Selles küsimuses ei tundu minu isiklik arvamus nii tõsiselt. Vähemalt üks minu 1:18 KYOSHO BMW 6 seeriast [ülevaade pildifoorumist] pani neli aastat ja ei saanud kaheksa jalga ah. Erinevad tootjad, erinevad proportsioonid, autode prototüüpide erinevad mudelid, kaal ei ole sama, võib olla osa toote suurest kaalust, millele tuleb tähelepanu pöörata. Lõppude lõpuks, telje ja teiste materjalide komponendid on põhimõtteliselt samad, võivad taluda survet vahemik on piiratud.
Tihti muutke rehvi asukohta. Auto prototüübi pikaajaline paigutamine on kõige parem, kui keerata ratast rataste muutmiseks kohale. Selle abil saab vältida ratta pandud munakoori (see olukord pole tõenäoliselt väga suur tõenäosus); Teiseks, saate vältida rehvi kohas nakkumist, seda tuleb märkida, eriti kõrgel temperatuuril.
Auto prototüüp peaks tähelepanu pöörama tolmu. Miniautomaadina on keha keerukam, kui proovil on rohkem tolmu, puhastatakse või on rohkem probleeme. Parem on, et seda ei puutuks otse töölaua, Duobao Pavilion jms pikaajalisse kohta. Tingimuslik, raamatukasti klaasuksed on parem valik. Kui ainult enda mängimiseks meeldib, saab seda tavaliselt kasutada ka sobiva lapi katmiseks. Mis puutub lahtri erilisele vormile, siis ühikuhind ei ole odav ja seda ei ole lihtne osta; ja nende oma kohandatud pleksiklaasist liimitud kasti, siis ei pruugi olla võimalik säästa palju raha, ma kardan, et see ei tundu hea sidumine.